一家你可能沒注意到的“新國企”，正把自動駕駛技術照進現(xiàn)實
來源：汽車商業(yè)評論（錢亞光）2022-05-26 17:02
燃油版和混動版的全新第三代榮威RX5系列，即將在6月開啟預售。
據(jù)中國信息通信研究院發(fā)布的2022年4月新能源汽車行業(yè)運行數(shù)據(jù)報告顯示，4月份中國新能源汽車市場滲透率達到25.3%。
其中4月插電式混動汽車保持較快增長，銷6.8萬輛，同比增長94%。同時插電混動車型在新能源車市場中的銷量占比也首次突破20%，達到了24.8%。
今年以來，油價經(jīng)歷了8次價格上調(diào)，碳酸鋰等電池原材料1年飛漲了10倍，都增加了混動技術在車企布局中的權重。插電混合動力技術是一條具備電動駕駛感受、無里程焦慮、符合當前能源實際狀態(tài)、具備市場和環(huán)境雙重需求的電氣化路徑，還能釋稀市場對燃料和原材料漲價的壓力。
經(jīng)過十幾年的發(fā)展，自主品牌已經(jīng)在技術實力、品牌調(diào)性、產(chǎn)品體驗等方面形成了自己的優(yōu)勢，人們對其的認可度也越來越高。包括上汽、比亞迪、長城、吉利、奇瑞、廣汽、東風等自主品牌都推出了自己的插混技術產(chǎn)品，促進了插混產(chǎn)品銷量激增。
搭載EDU G2 Plus超級電驅(qū)的全新第三代榮威eRX5，也即將進入一片紅火的插電混動細分市場。
全新第三代榮威eRX5在外觀設計上，和燃油版車型較為接近，均采用了榮威最新的的設計語言，采用不規(guī)則造型前格柵，造型十分犀利大燈。其長寬高分別為 4655*1890*1664mm，軸距為 2765mm，定位為緊湊型SUV。
進入車內(nèi)，榮威 eRX5 內(nèi)飾設計與現(xiàn)在榮威的車型都有所區(qū)別，雙聯(lián)屏合為一體，還支持向右滑動 300mm，并且屏幕滑動后 UI 也有聯(lián)動變化。
動力方面，第三代榮威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增壓直噴發(fā)動機、超級電驅(qū)EDU G2 Plus、0燃科技電池與IEM智能能量管理系統(tǒng)，0-100km/h加速成績僅6.9s。搭配12.3度磷酸鐵鋰電池包，新車NEDC純電續(xù)航里程61km，在饋電情況下，綜合油耗為NEDC百公里4.8L，NEDC綜合續(xù)航達到1050公里以上。
據(jù)上汽混動技術團隊介紹，全新第三代榮威eRX5的動力系統(tǒng)擁有超快、超順、超穩(wěn)、超智四大核心特點。
超快是指其在高效電機和高效發(fā)動機的共同作用下，動力強勁，加速更快。
新車采用使用全新5層I-pin扁線繞組技術的高性能永磁同步電機，最大功率180kW（電機功率就超越主流2.0T發(fā)動機），最大扭矩270N·m，最高效率97%，電機最高轉速達16,000rpm。由于采用獨創(chuàng)主動油冷散熱技術，峰值功率持續(xù)時間比水冷方案多10s。
搭配最大功率138kW，峰值扭矩300N·m；上汽全新一代GS61 1.5T發(fā)動機，混動系統(tǒng)具備318kW的綜合最大功率和570N·m的綜合峰值扭矩，實測0-100km/h加速為5.9s，最高車速可達200km/h。
超順是指油電動力系統(tǒng)傳輸流暢、轉換順滑，帶來更好的駕乘體驗。
全新第三代榮威eRX5 搭載超級電驅(qū)EDU G2 Plus 2×5智能變速箱，不但可以實現(xiàn)機械解耦，達到平順絲滑的10擋變速，而且通過獨創(chuàng)的自適應換擋，精準匹配不同客戶的駕駛習慣，選擇更加適宜的換擋控制器策略，達到毫秒級動力響應，爬山、中途加速、超車性能遠超同級單擋變速。其換擋速度快，平順性高的動力系統(tǒng)NVH性能也更好，駕乘更加舒適。
超穩(wěn)是指電池從電芯、模組到結構，設計更加安全，性能更加穩(wěn)定。
作為插混系統(tǒng)，電池的安全和性能穩(wěn)定非常重要。全新第三代榮威eRX5擁有的0燃科技，具備更安全、更耐用的優(yōu)勢，帶來超穩(wěn)的安全體驗。
全新第三代榮威eRX5采用磷酸鐵鋰電芯，按照UL2580嚴苛要求設計，通過浸泡、短路、碰撞/跌落、火燒、擠壓等八大關鍵安全測試，運用六大高壓安全策略，達到IP68民用最高防水防塵等級。
電池模組采用受力自適應和柔性約束設計，通過電芯間布置的吸收材料，補償電芯長期膨脹間隙，確保更長的模組壽命與安全。
新車采用全時監(jiān)控水冷系統(tǒng)，最優(yōu)冷路及超薄釬焊工藝，高效均衡傳熱，并采用鋁壓鑄工藝一體化成型的電池下托盤，以更輕的重量提供更高結構強度。
其采用的BMS電池管理系統(tǒng)，具備高算力4核處理器，電芯應用神經(jīng)元算法，能夠?qū)崿F(xiàn)7x24h電芯電壓監(jiān)控。
超智是指車輛動力調(diào)節(jié)和能量管理更為智能，可靈活地適應各種場景。
全新第三代榮威eRX5擁有IEM智能能量管理系統(tǒng)，包含智能動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)、智能電量管理、智能HMI提示等功能，并且配備多種駕駛、動力回收的隨心模式。
全路況智能識別技術，出發(fā)前能進行智能電量管理，為導航推薦更優(yōu)路線，顯示能耗最低路線，行駛中可智能識別與預測暢通、擁堵路況，智能調(diào)節(jié)動力響應，提高系統(tǒng)能量回收效率與駕駛便利性。
從而利用發(fā)動機高效工作區(qū)，提前智能自適應調(diào)整電量儲備，保證發(fā)動機和電動機工作在最佳效率區(qū)間，有效降低能耗，帶來實際道路百公里0.5-1L油耗優(yōu)化。
三級能量回收強度可滿足不同的駕駛場景和駕駛習慣，而經(jīng)濟、運動兩種駕駛模式可選，即可制使用電能，最大程度節(jié)省燃油；也可實現(xiàn)極致動力輸出，更具駕駛樂趣。
作為混合動力車型，全新第三代榮威eRX5的智能電控水平更出色，在性能得到保證的情況下，續(xù)航水平處于行業(yè)領先水平；更省油省心；能量回收和駕駛模式的選擇更貼心，使用更方便。在越來越紅火的插混市場中，相信第三代榮威eRX5憑借超快、超順、超穩(wěn)、超智的特點，將爭得一片屬于自己的天地。
