奇瑞威麟張佳明：以硬核產(chǎn)品力，搶占最后一片新能源藍(lán)海
來源：汽車商業(yè)評(píng)論（王菁）今天 10:49
“對(duì)于日常中國(guó)來說，我們的棋局，我們的思路和邏輯非常清晰：既要傳承技術(shù)和日產(chǎn)全球的基因，更要深植本土創(chuàng)新的根，”2月3日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理張雪燕在日產(chǎn)（中國(guó)）2026 新春媒體答謝會(huì)上分享。
這是日產(chǎn)（中國(guó)）答謝系列活動(dòng)的最后一站，活動(dòng)以 “同心、煥新、前行” 為主題，回顧日產(chǎn)汽車 2025 年在華發(fā)展成果，明確未來發(fā)展方向，答謝媒體長(zhǎng)期支持。
張雪燕在會(huì)上梳理 2025 年在華成就并展望未來，強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日產(chǎn)全球戰(zhàn)略的 “至關(guān)重要” 性，這與日產(chǎn)全球 “Re:Nissan” 轉(zhuǎn)型計(jì)劃相契合，將深入踐行 “在中國(guó)、為中國(guó)、向全球” 戰(zhàn)略，通過產(chǎn)品、品牌、出口三大支柱構(gòu)建發(fā)展矩陣。
產(chǎn)品布局方面，2025 年日產(chǎn)四款核心產(chǎn)品落地：4 月上市的純電轎車 N7，多次斬獲合資純電車型銷冠；11 月推出天籟?鴻蒙座艙，踐行 “油電同智”；同期發(fā)布全球首款插電混動(dòng)皮卡鋒坦 Frontier Pro PHEV，由中國(guó)研發(fā)且將出口全球；12 月推出全球首款插電混動(dòng)轎車 N6，上市首月即獲合資插混銷量第一。四款產(chǎn)品印證了日產(chǎn) “穩(wěn)燃油車基本盤，強(qiáng)化新能源布局，智能化全面賦能” 的路線。
品牌建設(shè)上，日產(chǎn)深化 “盡興由 NI” 內(nèi)核，延伸出鄭州日產(chǎn)越野家族 “潮玩由 NI” 新主張。2025 年 10 月舉辦日產(chǎn)中國(guó) 40 周年品牌之夜，彰顯 “年輕、創(chuàng)新、充滿激情” 的品牌形象；日產(chǎn) Formula E 車隊(duì)在 2024-2025 賽季斬獲車隊(duì)季軍，車手奧利弗加冕年度總冠軍，印證電驅(qū)化技術(shù)實(shí)力。
出口布局取得關(guān)鍵進(jìn)展，2025 年 9 月日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司成立，N7、鋒坦 Frontier Pro 等中國(guó)研發(fā)產(chǎn)品將作為首批出口車型走向全球。
面向未來，日產(chǎn)在華發(fā)展依托四大支柱：一是產(chǎn)品規(guī)劃清晰，2027 年夏季前將投放 10 款新能源車型；二是技術(shù)底蘊(yùn)深厚，擁有 90 年汽車運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)與 79 年電動(dòng)汽車研發(fā)積累；三是加速全球出口，依托產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力拓寬國(guó)際市場(chǎng)；四是強(qiáng)化生態(tài)協(xié)同，深化與東風(fēng)汽車的合作，聯(lián)動(dòng)科技企業(yè)、高校構(gòu)建本土創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
目前日產(chǎn)在華用戶超 1900 萬，未來將持續(xù)以用戶為中心。張雪燕引用“積力之所，舉則無不勝；眾智之所為，則無不成” ，與媒體共勉，期盼 2026 年攜手共創(chuàng)新局面。立足過往成果，日產(chǎn)汽車將在智能電動(dòng)化浪潮中穩(wěn)步推進(jìn)本土化發(fā)展與全球布局，書寫新篇。
