新任CEO開(kāi)年首訪，雷諾如何留在中國(guó)
來(lái)源：汽車商業(yè)評(píng)論（吳靜）2022-12-21 10:33
12月11日，東風(fēng)日產(chǎn)正式達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量。作為最快達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量的合資車企，同時(shí)也是唯一達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量的日系合資車企，東風(fēng)日產(chǎn)再次創(chuàng)造新的里程碑。
在1500萬(wàn)的用戶基盤之上，東風(fēng)日產(chǎn)如何再下一城？
東風(fēng)日產(chǎn)的答案是以“多品牌，多賽道”為發(fā)展戰(zhàn)略，形成日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三品牌的聚力與合力，幫助東風(fēng)日產(chǎn)陣營(yíng)穩(wěn)扎穩(wěn)打，擴(kuò)張版圖，構(gòu)筑市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變革下的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。
今年6月18日，東風(fēng)日產(chǎn)正式發(fā)布《2022合·聚·勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)》，從品牌、產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)三個(gè)層面，對(duì)未來(lái)如何參與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)給出了清晰的規(guī)劃，展示了東風(fēng)日產(chǎn)“全面協(xié)同發(fā)展”的嶄新前景和蓬勃的生命力。
2020年底，啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)，2022年初，英菲尼迪也正式納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系。自此，東風(fēng)日產(chǎn)也正式步入同時(shí)運(yùn)營(yíng)三大品牌的發(fā)展新階段。
今年的6月18日，東風(fēng)日產(chǎn)2022 FAMILY DAY活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布《2022合聚勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)》，從品牌、產(chǎn)品、用戶體驗(yàn)三個(gè)層面，詮釋東風(fēng)日產(chǎn)在面對(duì)當(dāng)下復(fù)雜環(huán)境，在“擁抱客戶”初心的指引下，東風(fēng)日產(chǎn)的多維變革規(guī)劃。
以此為始，東風(fēng)日產(chǎn)旗下三品牌正式以各自全新的定位和戰(zhàn)略迎戰(zhàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
在《2022合·聚·勢(shì)乘風(fēng)行動(dòng)》中，東風(fēng)日產(chǎn)明確了日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三品牌是“全面協(xié)同”的關(guān)系。其中，東風(fēng)日產(chǎn)將堅(jiān)持以日產(chǎn)品牌作為鞏固技術(shù)日產(chǎn)的中堅(jiān)力量即“基盤穩(wěn)增者”，啟辰品牌是致力拓展年輕化、智能化領(lǐng)域的“新四化探索者”，英菲尼迪則是進(jìn)一步挖掘豪華汽車市場(chǎng)機(jī)遇的“高價(jià)值創(chuàng)造者”。
正如東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國(guó)林所說(shuō)：“在疫情、供應(yīng)鏈波動(dòng)等背景下，這份成績(jī)來(lái)之不易。成績(jī)的背后，是股東雙方的大力支持，是全價(jià)值鏈的同心同行，是每個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)人的堅(jiān)守付出，是1500萬(wàn)車主的信任與厚愛(ài)。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)將以‘多品牌，多賽道’為發(fā)展戰(zhàn)略，形成日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三品牌的聚力與合力，在1500萬(wàn)的用戶基盤之上，謀求企業(yè)更高質(zhì)量的發(fā)展?！?/p>
三大品牌將在研發(fā)生產(chǎn)、管理效率、渠道能力、營(yíng)銷能力上協(xié)同融合，全體系將釋放乘法效應(yīng)，打造東風(fēng)日產(chǎn)最強(qiáng)體系戰(zhàn)艦。
擁有日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌的東風(fēng)日產(chǎn)將聚焦于乘用車事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化組織和成本結(jié)構(gòu)，改善決策和運(yùn)營(yíng)效率，加強(qiáng)企業(yè)治理，為中國(guó)消費(fèi)者提供多元化的產(chǎn)品和技術(shù)。
值得一提的是，日產(chǎn)-啟辰-英菲尼迪三品牌協(xié)同運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步完善東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣，彌補(bǔ)在豪華車領(lǐng)域的空白，提升品牌整體價(jià)值力和影響力，有助于為消費(fèi)者提供更加多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，以更全面的體系實(shí)力打開(kāi)市場(chǎng)新格局，并為今后長(zhǎng)足的發(fā)展以及提升中國(guó)市場(chǎng)的銷量奠定基礎(chǔ)。
近年來(lái)，全球汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出不可阻擋的變革浪潮。東風(fēng)日產(chǎn)也在不斷探索第二發(fā)展曲線，并通過(guò)全面電驅(qū)化的戰(zhàn)略與整合再造的數(shù)字化升級(jí)舉措，塑造穿越周期的底氣和潛力，引領(lǐng)企業(yè)觸及新的增長(zhǎng)面。
時(shí)代變了，數(shù)字經(jīng)濟(jì)讓用戶和企業(yè)的關(guān)系不再單一，不局限于買賣或者朋友。所有能提升用戶關(guān)系的方式，東風(fēng)日產(chǎn)都會(huì)去嘗試。
高國(guó)林認(rèn)為，數(shù)字化是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的一道必答題，而非選擇題。東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)字化，是直連客戶的數(shù)字化，一切要以客戶為起點(diǎn),打通用戶全生命周期的各個(gè)觸點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化收益增長(zhǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持“用戶至上”的初心。三品牌協(xié)同后東風(fēng)日產(chǎn)將以科技賦能，加速構(gòu)建“一個(gè)中心，三個(gè)陣地”——以“東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app”作為聚集用戶的中心，以NI+、同心同行和全新服務(wù)品牌英菲尼迪和TA的朋友們作為溝通用戶的三個(gè)主要陣地，打造以用戶為中心、貫穿用戶全生命周期的私域運(yùn)營(yíng)主陣地，開(kāi)啟全新的用戶運(yùn)營(yíng)時(shí)代。
回顧過(guò)去，東風(fēng)日產(chǎn)以用戶為原點(diǎn)，先是成立合資車企中首個(gè)用戶品牌——NI+，為用戶帶來(lái)更豐富多彩的汽車生活；然后又陸續(xù)在多城市組建成立了大型車主共創(chuàng)組織——NI事會(huì)，讓700多位精英車主深度參與品牌的共建與運(yùn)營(yíng)。
在運(yùn)營(yíng)數(shù)字化方面，東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)研發(fā)、制造、營(yíng)銷、渠道到服務(wù)的運(yùn)營(yíng)全流程打造數(shù)字化系統(tǒng)，讓數(shù)據(jù)為業(yè)務(wù)賦能，大幅提升業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)效率。
在營(yíng)銷數(shù)字化方面，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)智慧4S店，實(shí)現(xiàn)展廳和售后車間智能化，提升客戶體驗(yàn)和專營(yíng)店效率。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)還將打造東風(fēng)日產(chǎn)超級(jí)app，以此打通三品牌后臺(tái)，構(gòu)建以用戶為中心、貫穿用戶全生命周期的私域運(yùn)營(yíng)主陣地，實(shí)現(xiàn)保客、潛客全覆蓋，完成用戶生命周期一站式滿足。
在這種協(xié)同之下，未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)還將演繹“東風(fēng)日產(chǎn)新速度”。
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