過年回家路途長，就選深藍(lán)長續(xù)航
來源：汽車商業(yè)評論（涂彥平）2022-11-22 16:07
什么是永恒不變的？譬如人類對真理的追求，譬如沃爾沃汽車對安全的追求。
“車是由人來駕乘的。因此，在沃爾沃，我們做任何事情的原則是，且必須是——安全?！蔽譅栁制噭?chuàng)始人Assar Gabrielsson與Gustaf Larson的這句話，早已刻進(jìn)沃爾沃的品牌DNA中。
2022年11月9日，沃爾沃汽車的全新純電旗艦SUV——沃爾沃EX90在瑞典斯德哥爾摩進(jìn)行了全球首秀。這款七座純電SUV傳承沃爾沃品牌的安全基因，搭載了多項(xiàng)先進(jìn)的智能安全技術(shù)。
在發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車總裁兼CEO駱文襟（Jim Rowan）將這一天稱為“沃爾沃進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代”的標(biāo)志。
而在一個(gè)多月以前，在沃爾沃EX90還沒有揭開神秘面紗的時(shí)候，這位CEO就已經(jīng)預(yù)告了這款車對于沃爾沃汽車的意義：“正如我們在1959年推出的三點(diǎn)式安全帶一樣，沃爾沃EX90將定義電氣化時(shí)代沃爾沃的安全新高度?！?/p>
在燃油車時(shí)代，沃爾沃汽車是安全的代言人；在純電智能汽車時(shí)代，沃爾沃仍然在時(shí)代的最前沿堅(jiān)守著安全，并為汽車行業(yè)賦予新的安全內(nèi)涵。
當(dāng)汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，沃爾沃保持不變，又主動(dòng)改變。
當(dāng)汽車進(jìn)入純電智能時(shí)代，出行體驗(yàn)被重新定義，而安全亦然。
例如被全行業(yè)關(guān)注的自動(dòng)駕駛，被視為改寫交通出行的顛覆性變革，而在通往完全的自動(dòng)駕駛的過程中，無論是車輛自身的能力，或是所需應(yīng)對的復(fù)雜環(huán)境，都構(gòu)成對汽車安全的新挑戰(zhàn)。
沃爾沃汽車相信，自動(dòng)駕駛是實(shí)現(xiàn)“零碰撞”愿景的必由之路，而為了完美解決當(dāng)前的挑戰(zhàn)，需要前瞻性的安全技術(shù)來支持，激光雷達(dá)就是這樣的技術(shù)。
沃爾沃EX90搭載了Luminar激光雷達(dá)系統(tǒng)，不僅讓其成為傳統(tǒng)豪華汽車品牌中首個(gè)搭載激光雷達(dá)的車型，其激光雷達(dá)的綜合性能也在當(dāng)前市場同類產(chǎn)品中位居前列。
它能夠感知遠(yuǎn)至前方120米處靜止的黑色輪胎或是250米處的行人。250米的探測距離意味著哪怕以時(shí)速高達(dá)120公里的速度行駛在高速公路上，也有長達(dá)7.5秒的時(shí)間來采取行動(dòng)避免碰撞。即使在完全黑暗的環(huán)境中，激光雷達(dá)仍能正常工作。
有研究表明，通過大量運(yùn)用這樣的技術(shù)，預(yù)計(jì)重大傷亡事故將減少 20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升 9%。
激光雷達(dá)只是EX90構(gòu)建全新安全標(biāo)桿的一部分，與Luminar激光雷達(dá)相輔相成，沃爾沃EX90還采用了5個(gè)車身雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和16個(gè)超聲波傳感器來共同感知外部環(huán)境。每一個(gè)傳感器都能憑借自身的優(yōu)勢感知外部環(huán)境，而超過30個(gè)傳感器的完美融合不僅提供了足夠的安全冗余，也再次刷新了傳統(tǒng)豪華品牌的安全標(biāo)桿。
前瞻的技術(shù)不僅用于觀察車外，也融入車內(nèi)。沃爾沃EX90是目前唯一配備車內(nèi)雙攝像頭的 DUS（Driver Understanding system ）駕駛員感知系統(tǒng)的傳統(tǒng)豪華品牌車型。
這一技術(shù)旨在盡可能避免分心駕駛導(dǎo)致的安全事故。2015年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的信息娛樂系統(tǒng)指導(dǎo)方針，曾建議汽車制造商在設(shè)計(jì)車內(nèi)屏幕時(shí)做到“使司機(jī)的注意力在每6秒鐘內(nèi)不被分散2秒鐘以上”。而沃爾沃EX90的DUS駕駛員感知系統(tǒng)正是為此而生。
它由1個(gè)電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成。當(dāng)檢測到駕駛者在分心駕駛時(shí)，系統(tǒng)將作出提醒。當(dāng)檢測到駕駛者睡著或突發(fā)疾病等特殊情況時(shí)，DUS系統(tǒng)會(huì)通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境，并呼叫幫助。
DUS系統(tǒng)同樣可幫助駕駛員在輔助駕駛過程中保持警覺和注意力，減少駕駛員在手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛模式切換時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
無論是車外還是車內(nèi)，沃爾沃EX90通過創(chuàng)新與前瞻的技術(shù)重新定義了純電智能汽車應(yīng)有的安全配置標(biāo)桿，并為未來的自動(dòng)駕駛做足了準(zhǔn)備。
創(chuàng)立95年至今，沃爾沃汽車一直是汽車安全領(lǐng)域的一面旗幟。
可以說，沃爾沃汽車對安全理念的執(zhí)著，不僅讓其不斷推出讓人驚嘆的汽車安全技術(shù)，也成就了沃爾沃是世界上最安全的汽車產(chǎn)品的美名。
但在純電智能時(shí)代，對安全的極致追求，正促使沃爾沃汽車發(fā)生更大的變化。它不再只是一家豪華汽車的生產(chǎn)廠家，它同樣在轉(zhuǎn)型成一家科技公司，通過全棧自研，賦予汽車安全更大的邊界。
沃爾沃汽車在引入激光雷達(dá)、DUS系統(tǒng)等汽車內(nèi)外的前瞻性科技配置同時(shí)，也將更多的精力投入如何更有效的發(fā)揮這些配置的價(jià)值。沃爾沃是行業(yè)中最早進(jìn)行自動(dòng)駕駛開發(fā)的車企之一，也是少數(shù)有完整的自主研發(fā) ADAS 能力的汽車廠商，除了感知以外，從感知的融合、決策到控制全部都是自研的，這一點(diǎn)在行業(yè)中極其罕見。
具體到沃爾沃EX90上，它搭載了業(yè)內(nèi)最強(qiáng)算力芯片的NVIDIA DRIVE Orin芯片，能夠提供高達(dá)254 TOPS（每秒萬億次操作）的計(jì)算能力，一顆足以滿足當(dāng)前智能輔助駕駛功能的各種場景。但更值得關(guān)注的，是沃爾沃EX90所搭載的業(yè)界先進(jìn)的中央電子電氣架構(gòu)。
通過中央計(jì)算平臺(tái)和整車SOA軟件架構(gòu)，沃爾沃汽車使車型功能實(shí)現(xiàn)充分融合且快速迭代，并通過自主學(xué)習(xí)和整車級(jí)OTA在線升級(jí)，為用戶打造一個(gè)更加個(gè)性化，更加智能，更加美好的出行體驗(yàn)，而安全更是不在話下。
在沃爾沃EX90的發(fā)布中，一個(gè)細(xì)節(jié)值得贊賞——情境式用戶安全界面。沃爾沃汽車相信，提供的信息越多，并不總是意味著對用戶更好。沃爾沃EX90不會(huì)讓用戶感到信息過載，不使用影響駕駛者注意力的技術(shù)。相反，沃爾沃將化繁為簡，為用戶提供安全和專注的駕駛體驗(yàn)。
例如，在駕駛員上車時(shí)，會(huì)在屏幕上看到醒目的個(gè)性化迎賓信息。但當(dāng)開始駕駛時(shí)，主屏幕信息將被立刻更新為您駕駛時(shí)所需的主要信息：諸如導(dǎo)航、媒體、電話和車機(jī)操控。沃爾沃汽車為實(shí)時(shí)的情境欄預(yù)留了空間，這塊情境欄將為駕駛員提供基于車輛狀態(tài)的信息。無論是停車后、行駛過程中或在車內(nèi)進(jìn)行通話，系統(tǒng)都會(huì)在駕駛員需要時(shí)提供適當(dāng)?shù)牟僮?，避免屏幕信息過載。
這種對于UI及交互的軟件開發(fā)能力，已遠(yuǎn)超過燃油車時(shí)代主機(jī)廠的通常能力，只有對行車安全無比計(jì)較的沃爾沃汽車才會(huì)通過轉(zhuǎn)型為一家科技公司的方式來打造。這種改變恰恰保持了我們對沃爾沃汽車不變的印象——沃爾沃就是汽車安全的代名詞。總是被模仿，卻從未被超越。哪怕是在智能純電時(shí)代，它依然通過自我的超越，保持自我。
領(lǐng)先于時(shí)代，著眼于未來，沃爾沃EX90正是這樣一臺(tái)車——滿足電動(dòng)智能時(shí)代你對汽車安全的所有想象。而無論是沃爾沃EX90，或是沃爾沃汽車，都重新定義智能化時(shí)代汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)。
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