到歐洲北非去系列之二｜匈牙利：三種誘惑與多重挑戰(zhàn)
來源：汽車商業(yè)評論（馬曉蕾）2021-09-22 16:27
在加州山火、極端天氣、昆蟲泛濫、疫情蔓延、農(nóng)產(chǎn)品價格下跌等因素的共同作用下，美國加州的農(nóng)民生活在水深火熱之中。
一時間，拖拉機司機成為了稀缺人才，而且在過去一年中他們的時薪上漲了大約25%。
曾在特斯拉和Zoox等公司任職過的馬克·施瓦格（Mark Schwager）是帝王拖拉機公司（Monarch Tractor）的聯(lián)合創(chuàng)始人和總裁。
他說，“現(xiàn)在拖拉機司機的最低時薪是每小時30美元，農(nóng)民根本請不起他們?！?/p>
“大部分農(nóng)民都雇不到人，即使找到了人，工作質(zhì)量、安全、保險仍是問題，因為開拖拉機就是一項又臟又累又枯燥的工作，還具有一定的危險性?！?/p>
圖：帝王牌拖拉機在噴灑農(nóng)作物。
如果有自動駕駛拖拉機，而且還是純電動的該多好。這樣既可以省去燃油成本，又可以省去用人成本。
奔著這個目標(biāo)，帝王拖拉機公司誕生了。這家位于加州利弗莫爾的初創(chuàng)公司開發(fā)了一種自動駕駛、純電動的拖拉機，將于2022年全面投入生產(chǎn)。
自動駕駛技術(shù)已經(jīng)滲入到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機灌溉、自動駕駛收割機等正在普及。
“它是一臺拖拉機。它不是農(nóng)場機器人，”施瓦格在剛剛結(jié)束的底特律電池展上接受采訪時強調(diào)，“采用三點懸掛裝置液壓系統(tǒng)，我們已經(jīng)開發(fā)了控制液壓系統(tǒng)的軟件，確保對農(nóng)民來說，使用起來沒有任何不適應(yīng)?！?/p>
在動力方面，帝王拖拉機使用NMC811高鎳電池，續(xù)航時間根據(jù)任務(wù)的不同而不同，像基本的日常任務(wù)，如割草和噴藥，續(xù)航大約8到10小時，而更復(fù)雜的工作，如犁地或耙地，續(xù)航大約5小時。
拖拉機不需要每天開回去充電，在野外就可以對電池進(jìn)行更換，而且不需要司機駕駛。
與大多數(shù)自動駕駛乘用車使用一系列傳感器不同，帝王拖拉機完全依靠攝像頭進(jìn)行自動駕駛。
“沒有激光雷達(dá)，沒有雷達(dá)，首先因為這些部件都非常昂貴，其次，我們希望農(nóng)民主要用它進(jìn)行一些作物覆蓋之類的工作?！笔┩吒窠忉屨f，“比如，在葡萄園進(jìn)行作物覆蓋時，葡萄架之間的空地上會長滿野草，這些草大約能長到四英尺（1.2米）高，它們隨風(fēng)擺動對激光雷達(dá)會有很大的干擾作用?！?/p>
但是帝王拖拉機并沒有達(dá)到L5級完全自動駕駛，需要有人遠(yuǎn)程進(jìn)行操作和監(jiān)控它的工作。如果出了問題，拖拉機會自動發(fā)出警報。
然而，由于拖拉機的時速只有三四公里，剎車距離只需一兩米，而且一般在它工作時，兩側(cè)都會有護欄，所以需要人為介入的情況很少。
與著名的約翰迪爾（John Deere）柴油拖拉機相比，帝王公司的自動駕駛電動拖拉機的價格約是前者的1.5倍。
約翰迪爾是世界領(lǐng)先的農(nóng)業(yè)和林業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商，世界500強企業(yè)之一。改革開放40多年來，該公司積極參與中國的現(xiàn)代化建設(shè)，約翰迪爾品牌拖拉機在中國廣為人知。
但施瓦格表示，純電動節(jié)省了柴油費用，自動駕駛省去了雇傭司機的成本，在不到兩年的時間里農(nóng)民便可回本。”他補充說：“如果把省了一輛約翰迪爾的價格也算進(jìn)來，這個時間將縮短到六個月以內(nèi)?！?/p>
施瓦格曾任職于特斯拉、Zoox、豐田等公司。在特斯拉，他曾擔(dān)任千兆工廠的負(fù)責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)運營規(guī)劃團隊，為特斯拉的加州弗里蒙特裝配廠建立業(yè)務(wù)系統(tǒng)。他還領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉與豐田合作推出的Rav 4電動車的制造項目。
他在Zoox工作期間認(rèn)識了普拉文·彭梅薩（Praveen Penmetsa）和扎卡里·奧莫胡羅（Zachary Omohundro），他們?nèi)俗罱K共同創(chuàng)立了帝王公司。
在該公司創(chuàng)立之前，彭梅薩和奧莫胡羅都分別有自己的拖拉機小公司，他們獲得了美國國際開發(fā)署對全球農(nóng)業(yè)動力的撥款，還開發(fā)了一款小型的、小功率純電動拖拉機，但不是自動駕駛的。
他們?nèi)耸冀K保持著聯(lián)系，2018年，“拖拉機三人組”意識到把自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)用道拖拉機上可以為農(nóng)民節(jié)省成本，因此他們決定成立一家自動駕駛拖拉機公司。
圖：馬克·施瓦格
但是還缺少一個重要的角色——農(nóng)民。無論是農(nóng)民還是農(nóng)場主，他們的需要才是帝王公司產(chǎn)品的總目標(biāo)。
施瓦格回憶說，他的好朋友、Lyft的聯(lián)合創(chuàng)始人約翰·齊默（John Zimmer）向他們介紹了著名葡萄酒家族的卡洛·蒙達(dá)維（Carlo Mondavi）。
“他也是一個非常有激情的農(nóng)民。在農(nóng)業(yè)應(yīng)該如何發(fā)展方面，他是專家?！笔┩吒裾f。
該公司目前已經(jīng)通過風(fēng)險投資和戰(zhàn)略伙伴合作籌集了三輪資金，包括農(nóng)業(yè)設(shè)備巨頭凱斯紐荷蘭（CNHi）的注資。
“與凱斯紐荷蘭的合作真的很有價值，他們將幫助我們進(jìn)行工業(yè)化、商業(yè)化和售后的各個方面，我們對這一合作關(guān)系感到非常興奮?！笔┩吒裾f。
帝王自動駕駛拖拉機已經(jīng)開始接受預(yù)定了，試驗車型也已經(jīng)開始生產(chǎn)，該公司計劃2022年在利弗莫爾全面投入生產(chǎn)。
施瓦格說，他將與各大公司CEO共事的經(jīng)驗帶到了帝王拖拉機公司的領(lǐng)導(dǎo)工作中。
他解釋說：“我認(rèn)為一家企業(yè)的運營，不能過度關(guān)注某一個方面。比如，如果你把大部分精力放在銷售上，那么你的執(zhí)行方面可能會差一點；如果你過度追求設(shè)計，又可能在工程方面一團糟；如果你過分關(guān)注產(chǎn)品，可能前端做得很好，后端又狀況百出?！?/p>
施瓦格和他的合伙人希望他們不僅能管理好自己的公司，還能通過生產(chǎn)零排放的自動駕駛拖拉機，幫助到農(nóng)民，成為“地球的優(yōu)秀管家”。
