金發(fā)碧眼的車企CEO們，沒趕上好日子
來源：汽車商業(yè)評論（劉姍姍）2021-03-02 10:58
2020年名圖全年銷量為2.4萬輛，同比下降41%。
這個曾經(jīng)為北京現(xiàn)代打天下的B級轎車自2013年上市后迅速得到了市場的認可，年銷量一度超過15萬輛。
但自從2017年北京現(xiàn)代整體銷量出現(xiàn)頹勢的時候，名圖也開始了銷量下滑之路。蓄力4年后，北京現(xiàn)代終于推出了其新款車型。
3月1日，北京現(xiàn)代全新一代名圖及名圖純電動同步上市，全新一代名圖共推出包括兩款動力在內(nèi)的5款車型，售價區(qū)間13.38萬-16.88萬元；名圖純電動共推出3款車型，售價區(qū)間為17.88萬-20.38萬元。
北京現(xiàn)代正試圖通過新車型推出，老車型迭代重回主流市場。
外觀方面，燃油版名圖采用全新的家族式設(shè)計，幾乎看不到老款的影子，分體式的大燈和現(xiàn)代招牌的倒梯形中網(wǎng)為新車前臉帶來了夸張的視覺效果，新車下沉式的前發(fā)動機艙蓋，適當提升該車運動感。
根據(jù)車型不同，新車還提供不同樣式的前格柵造型。純電版名圖則采用了更加簡潔的設(shè)計，例如封閉式前格柵造型，搭配下方貫穿式進氣口，讓新車更加科技、動感。
配置方面，全新一代名圖還全系標配自動控制前大燈（帶延時關(guān)閉）、空氣凈化系統(tǒng)（CN95高效率濾芯）、胎壓監(jiān)測、倒車影像等；還有可以向家人、朋友共享車輛鑰匙功能的手機BLE藍牙鑰匙、可隨時隨地遠程查看車輛狀態(tài)信息的手機BlueLink功能，以及車家互聯(lián)功能；集成了23項ADAS功能的駕駛輔助系統(tǒng)可讓新車實現(xiàn)L2+級別自動駕駛。
動力方面，全新一代名圖燃油版提供1.8L和1.5T兩個動力版本，分別匹配CVT和7速DCT變速箱，其中前者最大功率143馬力，最大扭矩175.5?！っ祝缓笳卟捎昧爽F(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的CVVD“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)，最大功率170馬力，最大扭矩為253牛·米；
純電動版搭載一臺最大功率135 kW的電機，NEDC續(xù)航520公里，它填補了北京現(xiàn)代在國內(nèi)合資品牌B級純電動轎車的市場空白，與此前推出的昂希諾純電動、菲斯塔純電動共同組成涵蓋純電SUV、純電A+級轎車和純電B級轎車的車型陣營，進一步鞏固了北京現(xiàn)代在新能源市場的競爭力。
上述不難看出，北京現(xiàn)代正試圖撿起曾經(jīng)的優(yōu)勢：設(shè)計前衛(wèi)、性價比高。
但北京現(xiàn)代顯然忽略了一點，市場環(huán)境已經(jīng)改變了。
全新一代名圖和名圖純電動此時面臨的市場環(huán)境，已經(jīng)與當初名圖上市時完全不同，如今B級車市場不僅車型眾多，而且動輒月銷過萬的車型就有十余款，競爭非常激烈。
而進入調(diào)整期的北京現(xiàn)代，此前推出的索納塔、勝達兩款重磅中級車，以及昂希諾純電動、菲斯塔純電動兩款純電動車，銷量表現(xiàn)都不夠理想。
面對更加激烈的市場競爭以及北京現(xiàn)代在調(diào)整期的持續(xù)下滑，全新一代名圖和名圖純電動想要有所突破、重回巔峰并不容易。
