零跑朱江明：從零開始，以始為終
來源：汽車商業(yè)評論（汽車商業(yè)評論）2025-07-18 15:53
智電時代，硬派越野將駛向何方？7月17日，隨著“豪華智能越野SUV”猛士M817以32.99萬元起的價格正式開啟預(yù)售，這一問題有了清晰的答案。
在探索越野邊界的路上，東風(fēng)猛士科技牽手華為，以科技為支點，發(fā)布“豪華智能越野技術(shù)解決方案”，打造“全棧華為、全域通達(dá)、全維安全”三大技術(shù)集群，為硬派越野注入“智能”基因，開創(chuàng)智能越野新時代。
“鐵血猛士”與“滿血華為”的強(qiáng)勢牽手，將硬派越野與智能科技極致融合，賦予了猛士M817“越野車中最智能，智能車中最越野”的硬核實力，成就“智能越野第一車”。猛士M817的智野共生，讓用戶不用再困于“要么選擇硬派越野，要么選擇智能舒適”的二元對立中，而是以“可城可野可遠(yuǎn)方”的全場景駕馭之姿，奏響智野新“交響”。
一直以來，硬派越野不智能、不舒適的用車痛點，讓城市出行與極限越野始終不能一車兼容。對于定位“豪華智能越野SUV”的猛士M817而言，其從內(nèi)到外的“全感豪華”體驗，早已將越野車的舒適推向更高的奢享境界。而其搭載的“全棧華為”技術(shù)，更是徹底顛覆了硬派越野不智能的認(rèn)知，并賦予了越野車從荒野走向城市的智慧。
面對城市每天都會上演的車位大戰(zhàn)，猛士M817首搭乾崑智駕 HUAWEI ADS 4，以覆蓋全國50萬停車場的車位到車位輔助駕駛功能，真正做到輕松開、輕松停。身處復(fù)雜的城市路網(wǎng)，猛士M817的高速&城市NCA功能，可以輕松應(yīng)對十字路口、環(huán)島、高速快速路等道路場景的匯入?yún)R出、上下匝道，讓城市駕駛更輕松、更省心。
在互聯(lián)體驗上，猛士M817并不滿足于“夠用即可”，整車首搭鴻蒙座艙5，配備10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、飛航旋鈕、后排控制屏，以萬物互聯(lián)的智慧基因賦能高效通勤，車機(jī)內(nèi)置豐富的應(yīng)用生態(tài)，華為智能語音系統(tǒng)讓交互更隨心，聽音樂，看電影，還能一鍵投屏打造私人影院，戶外大片一鍵生成、即時分享，解鎖全場景互聯(lián)移動出行樂趣。而乾崑車云服務(wù)提供的遠(yuǎn)程診斷與OTA升級功能，讓車輛能始終保持最佳狀態(tài)。
極致的智能體驗，是猛士M817對越野車的一次顛覆性革新。依托“全棧華為”的智能汽車解決方案，猛士M817以領(lǐng)先的智能化配置，展現(xiàn)出智能先鋒的一面，讓便捷科技觸手可及，讓極“智”樂趣一路隨行。
在傳統(tǒng)認(rèn)知中，越野車能征服曠野，卻駕馭不了都市。它龐大的身姿、硬派的駕控，在繁華而擁擠的城市往往顯得笨拙不靈活。但猛士M817卻憑借著“磐石底盤、猛士智能越野全地形系統(tǒng)、極猛動力”三大核心技術(shù)構(gòu)筑的“全域通達(dá)”能力，實現(xiàn)對城野的全駕馭。
猛士M817剛?cè)岵?jì)的磐石底盤，兼顧運(yùn)動與舒適。它采用同級唯一的VMC智能底盤域控技術(shù)，能實現(xiàn)縱向、橫向、垂向三個方向的全域協(xié)同控制，智能協(xié)調(diào)動力、制動、轉(zhuǎn)向、懸架，形成“團(tuán)隊作戰(zhàn)”，發(fā)揮最強(qiáng)實力；它的150mm上下可調(diào)空氣懸架，抬高無懼溝溝坎坎，降低暢行地下車庫；它的蟹行模式，能趟過泥濘車轍，也能在狹窄車位展現(xiàn)橫移的輕巧身姿；900mm的最大涉水深度，無論城市內(nèi)澇還是野外涉水，皆可輕松通行；5.2米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，可以在狹窄山路和繁華小巷，實現(xiàn)“一轉(zhuǎn)天地寬”的駕駛自由。
猛士M817的智能越野全地形系統(tǒng)，也進(jìn)一步拓展了它的全場景駕馭能力。猛士智能E鎖、6D IMU車身姿態(tài)感知技術(shù)、智能紅外夜視系統(tǒng)的加持，讓越野更有底氣；9種駕駛模式，無懼雪地、深雪、泥地、巖石、沙地、涉水等復(fù)雜場景，既能讓小白秒變越野老炮，也能讓資深玩家盡興而歸。
極猛動力，是猛士M817駕馭城野的另一個絕招?！皹O猛動力”混動系統(tǒng)采用2擋縱置11模PHEV架構(gòu)。前驅(qū)由東風(fēng)馬赫M縱置越野專用發(fā)動機(jī)、前電機(jī)集成兩擋混動箱組成，后驅(qū)電機(jī)集成智能可斷開技術(shù)，更有寧德時代越野專用電池強(qiáng)力賦能?！皠恿O猛、保電極強(qiáng)、續(xù)航超長、可靠性超高”是這套混動系統(tǒng)最大的優(yōu)勢。
猛士M817有11種工作模式可選，可燃油、可純電、可插混、可增程， 根據(jù)不同場景，智能切換最優(yōu)動力模式，一次性滿足用戶對動力的所有需求；其505kW的系統(tǒng)綜合功率、848N·m的系統(tǒng)綜合扭矩、5秒級破百、超過11000N·m的輪邊扭矩，讓每次出行都盡顯澎湃。同時，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，饋電油耗僅為7.24L/100km。
值得一提的是，猛士M817搭載的馬赫M越野專用發(fā)動機(jī)通過了中汽中心“高原動力之星”認(rèn)證，混動總成還通過了中汽中心“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性”認(rèn)證，極猛動力由此成為行業(yè)里首個獲得行業(yè)權(quán)威“雙認(rèn)證”的系統(tǒng)。
猛士M817，以玩轉(zhuǎn)都市、穿越崎嶇的“全域通達(dá)”能力，打破城野生活次元壁，重新定義了出行自由度。
無論是極限越野還是日常出行，安全永遠(yuǎn)是不可妥協(xié)的底線。猛士M817將自身的硬核基因與華為的智能科技融合，以戰(zhàn)甲車身、越野安全電池、全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0等多重防護(hù)，構(gòu)建起極致的“全維安全”體系。
猛士M817戰(zhàn)甲車身采用超高強(qiáng)度籠式安全結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼占比超過83.2%，采用最高2000MPa熱成型材料；一體成型內(nèi)高壓縱梁，單體長度達(dá)到1920毫米，在極限越野路況下仍能保證車身不變形；2000MPa A柱內(nèi)嵌熱氣脹管梁的應(yīng)用，進(jìn)一步將安全堡壘武裝到筋骨。此外，猛士M817還采用了行業(yè)首個全車頂壓安全設(shè)計，車頂前橫梁最高承壓達(dá)到20.2噸，車頂關(guān)鍵位置頂壓超過了12.86噸，遭遇意外側(cè)翻沖擊時，可大幅提升對車內(nèi)人員的安全保障。
在用戶最關(guān)注的電池安全方面，猛士M817搭載了寧德時代越野專用電池，采用10層全方位裝甲防護(hù)系統(tǒng)，電池包底護(hù)板采用1300MPa一體式?jīng)_壓成型技術(shù)，強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通鋼材，即便遭遇尖銳巖石的全力撞擊，也能確保電池毫發(fā)無損。憑借卓越的安全實力和表現(xiàn)，猛士M817完成了中汽中心NESTA六維電安全認(rèn)證，這是行業(yè)新能源電安全最全面、測試標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的技術(shù)體系認(rèn)證。
智能安全方面，猛士M817搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，為出行提供全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景的主動安全守護(hù)，提升在鬼探頭、前車急剎、人車穿行等場景的緊急應(yīng)對能力。
一直以來，我們都在用硬核性能，拓展越野的邊界，丈量山河的精彩。但對于大部分人來說，越野的目的不是征服自然，而是找回生活的詩意。緊扣用戶需求，東風(fēng)猛士科技牽手華為，打造猛士M817，通過“全棧華為”的智能進(jìn)化、“全域通達(dá)”的場景覆蓋和“全維安全”的極致守護(hù)，讓越野更智能，讓智能更野性。猛士M817的推出，打破了城野的邊界，不僅為用戶帶來了智野新體驗，也為越野市場帶來了一場新的場景革命。
