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來(lái)源：汽車商業(yè)評(píng)論（汽車商業(yè)評(píng)論）2025-03-02 23:01
在全球汽車行業(yè)加速向新能源和智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)新能源市場(chǎng)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。
如今，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率已突破50%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新勢(shì)力憑借電動(dòng)化、智能化技術(shù)迅速崛起，在市場(chǎng)中占據(jù)了重要份額。
與此同時(shí)，合資品牌卻面臨著轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)，如何在這場(chǎng)變革中找到自己的方向，成為擺在眾多合資車企面前的難題，東風(fēng)日產(chǎn)也不例外。
3月1日，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州長(zhǎng)隆舉辦了“NI好——東風(fēng)日產(chǎn)最家技術(shù)發(fā)布會(huì)”，此次發(fā)布會(huì)不僅是東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)的首次集中展示，更是以東風(fēng)日產(chǎn)為代表的合資品牌發(fā)力新能源和本地智能化的一次重要嘗試。
東風(fēng)日產(chǎn)一直以來(lái)都有著深厚的技術(shù)積累和品牌底蘊(yùn)，面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型的浪潮，其憑借三大造車基石能力，為在新能源領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
首先，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)中國(guó)家庭用戶需求有著精準(zhǔn)的洞察。多年來(lái)，軒逸、天籟、奇駿等多款車型深受家庭用戶喜愛(ài)，這充分彰顯了其打造國(guó)民爆款車的能力，也為其在新能源時(shí)代聚焦家庭用戶市場(chǎng)提供了有力支撐。
其次，“全球標(biāo)桿、大廠品控”的制造能力，讓東風(fēng)日產(chǎn)筑起了一道堅(jiān)固的“品質(zhì)護(hù)城河”，保障了產(chǎn)品的高質(zhì)量。
最后，依托源自中國(guó)、面向世界的“GLOCAL模式”，東風(fēng)日產(chǎn)能夠充分融合“全球技術(shù)”與“中國(guó)速度”，在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)響應(yīng)方面具備先天優(yōu)勢(shì)。
在此次發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)展示了其強(qiáng)大的新能源技術(shù)儲(chǔ)備。
全新新能源天演架構(gòu)作為核心技術(shù)，集成了超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展、越級(jí)智能舒適三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為東風(fēng)日產(chǎn)的新能源產(chǎn)品提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。
在安全技術(shù)方面，東風(fēng)日產(chǎn)表現(xiàn)卓越。其推出的3S平臺(tái)性能解決方案，具備超高剛性、超輕量化和超高安全的特性，為用戶打造了移動(dòng)出行的安全堡壘。
在電池技術(shù)上，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)全維防護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“車電一體化大安全”，成功通過(guò)行業(yè)首個(gè)四針刺多電芯無(wú)熱蔓延電池試驗(yàn)。
同時(shí)，電池系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景快充和全溫域續(xù)航，800V平臺(tái)不到7分鐘就能補(bǔ)能400km，讓用戶徹底告別續(xù)航焦慮。
在電驅(qū)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新研發(fā)的全球首個(gè)14合1智能電驅(qū)，集成多核智能芯片，實(shí)現(xiàn)全動(dòng)力域精準(zhǔn)控制，響應(yīng)速度高達(dá)1/10000秒，相比CAN通信提速100倍，不僅提升了整車性能，還增加了車內(nèi)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。
舒適技術(shù)也是東風(fēng)日產(chǎn)的一大亮點(diǎn)。
AI零壓云毯座椅是其舒適科技的集大成者，擁有88項(xiàng)座椅創(chuàng)新專利。軟件設(shè)計(jì)上，該座椅搭載行業(yè)首創(chuàng)的“電子皮膚”傳感器系統(tǒng)，配備49個(gè)智能傳感器，數(shù)量在百萬(wàn)級(jí)以內(nèi)車型中最多。
借助行業(yè)獨(dú)有的“自適應(yīng)體態(tài)”AI核心算法，根據(jù)1500多位真實(shí)用戶數(shù)據(jù)生成20萬(wàn)份虛擬數(shù)字人，模擬座椅自適應(yīng)調(diào)節(jié)效果，且算法可通過(guò)OTA持續(xù)升級(jí)，精準(zhǔn)匹配用戶體形。硬件配置上，19個(gè)智能氣囊提供貼合支撐，行業(yè)首創(chuàng)的氣動(dòng)坐墊加長(zhǎng)結(jié)構(gòu)伸長(zhǎng)量最大可達(dá)60mm，給予腿部有力支撐，行業(yè)領(lǐng)先的充抽一體式氣泵按摩力度高達(dá)60N，再加上傾注3年自研的凝脂材質(zhì)，帶來(lái)水潤(rùn)親膚的觸感。
此外，東風(fēng)日產(chǎn)首創(chuàng)的全域智能防暈車技術(shù)，涵蓋17項(xiàng)防暈車對(duì)策，覆蓋起步加減速、巡航行駛等6大典型易暈場(chǎng)景，重新定義了智電出行的舒適標(biāo)準(zhǔn)。
全新智能底盤系統(tǒng)，電控減震器系統(tǒng)調(diào)節(jié)帶寬行業(yè)領(lǐng)先，最大可達(dá)10倍，在加藤博義先生的調(diào)校加持下，可生成216種懸架自定義調(diào)節(jié)模式，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景舒適。
在智能化技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)同樣成果顯著。其與國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的Momenta深度合作，實(shí)現(xiàn)了一段式端到端智駕大模型。
高速NOA能夠從容應(yīng)對(duì)匯入主路、避讓大車等復(fù)雜場(chǎng)景，城市NOA在無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)、防加塞博弈及借道繞行等方面表現(xiàn)出色，全場(chǎng)景智能泊車針對(duì)各類特殊車位，泊車效率與成功率均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
在智駕安全方面，高速NOA在130km/h的速度下仍能穩(wěn)定剎停，處于頭部頂尖水平。
智能座艙板塊，東風(fēng)日產(chǎn)推出的云享座艙，在合資品牌中率先接入DeepSeek等頭部AI大模型，搭載高通驍龍8295P芯片、NISSAN OS車機(jī)系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、場(chǎng)景自定義、手車互聯(lián)等多元功能，極大地拓展了人車交互的邊界。
作為天演架構(gòu)下的首款重磅車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7定位為中高級(jí)純電轎車。
其車身尺寸為4930mm1895mm1487mm，遵循0.618黃金比例設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208，整體造型大氣優(yōu)雅，擁有越級(jí)的空間表現(xiàn)。
N7肩負(fù)著重要的戰(zhàn)略使命，它是東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型成果的集中展示，首搭云享座艙、AI零壓云毯座椅、NISSAN OS系統(tǒng)、全域智能防暈車技術(shù)、端到端高階智駕系統(tǒng)等多項(xiàng)革新技術(shù)，將家的舒適與智能完美融入車內(nèi)，為用戶帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。
N7不僅是一款產(chǎn)品，更是東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)的先鋒，其將于4月份開(kāi)啟預(yù)售發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將進(jìn)一步披露產(chǎn)品亮點(diǎn)和預(yù)售價(jià)格，無(wú)疑將吸引眾多消費(fèi)者的目光，為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)注入強(qiáng)大動(dòng)力。
東風(fēng)日產(chǎn)在新能源轉(zhuǎn)型的道路上步伐堅(jiān)定。
在天演架構(gòu)的支撐下，其計(jì)劃在2026年底前推出5款新能源車型，涵蓋SUV和轎車，具備純電、插混、增程多種動(dòng)力類型。
后續(xù)還將打造專為全球市場(chǎng)定制的新能源產(chǎn)品矩陣，出口至多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)投入100億人民幣，將研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)增至4000人，專注于電動(dòng)化和智能化技術(shù)的創(chuàng)新。
同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)積極與中國(guó)領(lǐng)先科技公司合作，與華為深度整合鴻蒙生態(tài)，與Momenta共同打造高階智駕方案，全面提升自身的智能化競(jìng)爭(zhēng)力。
在汽車行業(yè)洗牌加速的當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)以“最家”技術(shù)回應(yīng)市場(chǎng)，彰顯了其在新能源領(lǐng)域的決心和實(shí)力。
其全球技術(shù)與本土智慧深度融合的模式，不僅為合資新能源轉(zhuǎn)型提供了新的范式，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從市場(chǎng)引領(lǐng)者邁向技術(shù)定義者的生動(dòng)體現(xiàn)。
未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)有望憑借這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)略布局，在新能源市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源產(chǎn)品。
