重磅｜中國一汽管理層再分工，兩大合資車企核心新調(diào)整
來源：汽車商業(yè)評論（車谷）2025-02-17 22:34
2月17日，嵐圖汽車CEO盧放和華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志，在央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場》的一場直播中，共同宣布：嵐圖汽車將All in智能化，全品類車型將搭載華為乾崑智駕，2025年年內(nèi)全部推出，真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛的“超級+普及”。
2月19日嵐圖夢想家將發(fā)布新版型。
直播現(xiàn)場，盧放和靳玉志攜手為全新嵐圖夢想家新車色“宸星灰”的首次實(shí)車亮相揭幕。
嵐圖與華為首款合作車型全新嵐圖夢想家，是全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的MPV，自2024年9月19日上市以來，全新嵐圖夢想家連續(xù)問鼎10月、11月全國新能源MPV、全國高端新能源MPV銷量冠軍，并在12月單月交付過萬輛。
2024年12月27日，嵐圖汽車正式開啟全新嵐圖夢想家乾崑智駕ADS 3.0 OTA推送，其中包含車位到車位領(lǐng)航輔助、泊車代駕VPD（Valet Parking Driver 泊車代駕功能，指的是車輛停車場內(nèi)自主巡航、自動尋找車位以及完成泊車入位）等功能，再度刷新智駕出行新體驗(yàn)。
固有的認(rèn)知中，傳統(tǒng)MPV是以空間、配置、形象制勝的，但在當(dāng)下市場，智能化產(chǎn)品滲透率逐年大幅提升，已從轎車、SUV滲透至MPV賽道，用戶對“智能化”關(guān)注度越來越高，全新嵐圖夢想家在電動化技術(shù)變革的技術(shù)優(yōu)勢基礎(chǔ)之上，智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域全面進(jìn)化，形成在豪華MPV的代際差異，引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能豪華新時代，成為中國智造的杰出代表。
長期以來，高端MPV市場一直由跨國汽車品牌主導(dǎo)，中國自主品牌很難在該市場取得突破。究其原因，既有技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、體系等方面的受制于人，也有品牌上的差距。
在盧放看來，打造一款屬于中國人自己的高端MPV不僅是嵐圖勢在必行的目標(biāo)，更承載了嵐圖突破封鎖改變格局的更多期待。
“平替的本質(zhì)是價值追隨，而中國汽車人需要實(shí)現(xiàn)的是價值創(chuàng)造?！?img src="https://pic.www.yongyun888.com/content/2025-02-17/62a2669f-5fdf-4eff-b5e6-4962eaffd06c.jpg"/>
敢吃螃蟹、敢啃硬骨頭的嵐圖，不僅打造出“全球首款大型豪華電動MPV”嵐圖夢想家，更加速高端MPV智能化的發(fā)展潮流，持續(xù)為嵐圖夢想家注入更多元的用戶價值內(nèi)涵。
直播中，《央視新聞》主持人勞春燕、盧放和靳玉志共同體驗(yàn)了全新嵐圖夢想家的智駕實(shí)力，開啟一鍵激活“車位到車位”高階智駕領(lǐng)航輔助功能后，全新嵐圖夢想家不僅能夠自主通過停車場的閘機(jī)，自主在停車場巡航，自主駛?cè)牍_道路，自主駛?cè)肽康牡赝＼噲?，更可以自主泊入終點(diǎn)車位等，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜道路場景中的智駕全覆蓋。
盧放和靳玉志共同揭幕嵐圖夢想家新車色“宸星灰”，盧放還透露，2月19日嵐圖夢想家將有驚喜發(fā)布。
全新嵐圖夢想家乾崑版ADS 3.0的車位到車位，采用華為開發(fā)的云端學(xué)習(xí)技術(shù)路線，無需使用路線記憶方式，目標(biāo)地點(diǎn)無需記憶固定車位，全面領(lǐng)先傳統(tǒng)采用“智駕領(lǐng)航+記憶泊車”的技術(shù)路線，全程體驗(yàn)更連貫絲滑。
2025年，在快速變化的市場發(fā)展中，智能化普及熱潮已至。如何打好智能牌、打透智駕牌，已成為行業(yè)共識。
盧放在直播中宣布，嵐圖All in智能化，將全品類搭載華為乾崑智駕，覆蓋MPV、SUV、轎車，讓更多家庭享受中國技術(shù)進(jìn)步的紅利，并且是在2025年年內(nèi)全部兌現(xiàn)。
今年嵐圖將是中國首個全品類搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，且全面實(shí)現(xiàn)落地的車企，MPV、SUV、轎車三種車型全部覆蓋，完全可以滿足不同用戶的高端智能出行需求，真正實(shí)現(xiàn)智駕的“超級+普及”。
2025年，嵐圖將有密集的智能化技術(shù)創(chuàng)新成果發(fā)布，包括嵐圖自研的ESSA原生智能電動架構(gòu)、中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，這兩大架構(gòu)都會推出多項(xiàng)新技術(shù)，深度匹配L3以上高階智駕。
盧放表示，嵐圖首個搭載華為L3智駕技術(shù)的車型已處于開發(fā)階段。
華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，智能駕駛關(guān)鍵拐點(diǎn)已至，預(yù)計2025年是L3開啟的元年，下一代華為ADS系統(tǒng)將帶來L3級的自動駕駛體驗(yàn)，華為將與國家相關(guān)部門共同推動L3商用。
華為是汽車行業(yè)的“電子螺絲釘”。
正如直播主題“造聰明車，懂中國路”，這無疑是嵐圖與華為戰(zhàn)略合作的絕佳注解。
