奇瑞五大品牌齊聚家宴，喊出2026年320萬輛目標
來源：汽車商業(yè)評論（周洲）2023-10-14 10:20
創(chuàng)維汽車作為造車新勢力之一，在9月舉辦的“讓充電比加油還快”秋季生態(tài)技術(shù)大會上，其宣傳風格一改往日的劍走偏鋒，直奔主流。
這個主流趨勢就是車企們都在上的800V高壓超充以及超充站光儲充運一體化運營。
其發(fā)布的兩款超快充車型EV6 Ⅱ 400V快充AIR+版本，800V超充PLUS+版本。
廣汽集團孵化的巨灣技研作為創(chuàng)維超充動力電池唯一戰(zhàn)略合作方，為旗下兩款超充版汽車提供高階版本極速電池包：AIR+ 版本搭載 54.75kWh 的三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航達 430 公里，支持 400V 快充;PLUS+ 版本搭載 65.71kWh 的三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航達 520 公里，支持 800V 快充。
據(jù)創(chuàng)維汽車常務副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人賈凡介紹，EV6 ⅡAIR+ 版本售價15.68萬元，PLUS+ 版本售價18.28萬元。也即，創(chuàng)維汽車把現(xiàn)在市面上最起碼超過20萬元起跳的800V超充壓汽車售價壓在20萬元以內(nèi)。
創(chuàng)維汽車現(xiàn)場演示了800V全域高壓實測7分鐘內(nèi)充電30%-80%。
除了車端之外，創(chuàng)維在超充的網(wǎng)端和運營端也有布局，其光伏+儲能板塊，基于“光儲充運一體化”能力打造靈光超級充電站，匹配大面積10分鐘以內(nèi)的快速補能需求。此外，創(chuàng)維汽車還有超百千瓦的移動充電站，其超充車型支持100KW直流放電，6分鐘即可補能10度電，相比于3.5小時才能補能10度電的3.3KW交流放電行業(yè)主流方案，更適合集中應用于緊急救援和戶外能源供應等場景。
光儲充運投資比較高。在9月14日進行的媒體溝通會上，賈凡對汽車商業(yè)評論表示：“光伏、儲能、快充樁從集團角度講都是自主可控的、自給自足，這個是先天優(yōu)勢。另外一個核心的關(guān)鍵，光伏把儲能柜、充電樁，總的充電柜都是標準化的，昨天我們也說了，你根據(jù)城市的不同，快充樁、慢充樁的配備，儲能柜都可以調(diào)配?！?/p>
他表示，很看好這樣的配能方案：“昨天說了一個數(shù)據(jù)，之前功率小于160千瓦或者是180千瓦的充電樁，實際上是不太被現(xiàn)在的消費者所喜愛的，并且也把公共的設施都占用了?，F(xiàn)在擁有很多充電樁的企業(yè)大家都在研討的是怎么更新?lián)Q代，換電網(wǎng)、換樁等等，換高功率的充電設施?！?/p>
“另外從產(chǎn)業(yè)鏈上講，光伏和儲能的成本我們看到的是呈下降趨勢，整個的計算昨天我在會上跟大家做了分享，充電站一般3-5年差不多能收回投資成本，這個角度講應該是一個不錯的產(chǎn)業(yè)?！辟Z凡表示，和其他參與方的合作模式內(nèi)部也有討論，特別細致的方案還沒有太想好，但是總體的原則就是希望更多的人一起來參與，“我們不會說創(chuàng)維汽車自己就把所有的站，400個也好，10城千站全部自己修，這個指定不會的。昨天我們也跟所有的合作伙伴在交流，你想做這個城市，你想來建充電站我們可以變成供應方和運營方，誰投資誰收益都可以。也可以參與到公司里去共建這個站，所有模式都是開放和打開，并且我們的站和車也進行了綁定，因為大家知道你有超充產(chǎn)品沒有超充站，別人不買，你有超充站沒有車來充也賠錢，所以這兩個是并駕齊驅(qū)的狀態(tài)”。
提及落地計劃，創(chuàng)維汽車總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人吳龍八表示，“創(chuàng)維靈光將按‘三步走’計劃穩(wěn)步推進，2023年，完成四城400站的布局；2024年，完成十城1000站的布局，并覆蓋5個海外市場；2033年，成為引導全球能源系統(tǒng)革命性變革的關(guān)鍵力量?！?/p>
關(guān)于創(chuàng)維汽車提出的四城400站布局，賈凡對包括汽車商業(yè)評論在內(nèi)的媒體稱：“大家可以期待一下徐州，徐州一定是第一個發(fā)力的城市，用徐州作為一個例子回答上述的問題。徐州發(fā)力的邏輯是以B端帶C端，‘有車沒有站’、‘有站沒有車’都達不到想要的效果，這兩一定是要并駕齊驅(qū)的。所以在徐州B端做城際的有多少、市內(nèi)網(wǎng)約車的車輛多少，在獲取車輛的數(shù)據(jù)后，根據(jù)車的用途把站布局在服務這些車的地方上。從這個比例上講前期還是以城市為主，滿足城市內(nèi)的B端出行的需求?！?/p>
他稱，城市的站逐漸增多后，800V接著要面向C端客戶的需求，超充站在充電上和別的產(chǎn)品比有優(yōu)勢，會把C端的銷量進一步提高。
今年1-9月，創(chuàng)維汽車銷量20707臺，9月共交付3635臺，海外出口1420臺，同比增長142%。其中8、9月份均實現(xiàn)月銷3600臺以上。
