東風(fēng)柳汽與商乘用戶共赴回家之約
來源：汽車商業(yè)評(píng)論（劉寶華）2023-05-04 11:30
上海車展，一汽奔騰帶來了三款全新產(chǎn)品，包括中級(jí)大型MPV奔騰M9、A級(jí)智能SUV奔騰T90和微型純電小車奔騰小馬改裝車。
與三款車一起亮相的還有FMA、FME兩大平臺(tái)，裝甲電池、三合一電驅(qū)等一汽奔騰在新能源核心技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果。
在萬馬奔騰的新能源汽車時(shí)代，一汽奔騰同樣在向新能源轉(zhuǎn)型，而且是全面轉(zhuǎn)型。一汽奔騰高管在車展期間向媒體宣稱：“奔騰全面擁抱新能源時(shí)代，全面的新能源轉(zhuǎn)型，這個(gè)是一定的，未來會(huì)逐漸的放緩燃油車，但是我們會(huì)開發(fā)混動(dòng)、增程式系列的車?！?/p>
包含混動(dòng)、增程、純電的新能源，這是一汽奔騰的未來技術(shù)路線。
目前一汽奔騰有兩大整車技術(shù)平臺(tái)，F(xiàn)MA是面向未來的傳統(tǒng)燃油車平臺(tái)，F(xiàn)ME是全新的純電動(dòng)車平臺(tái)，一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理金敘龍?jiān)谲囌姑襟w專訪中介紹，F(xiàn)ME又分為FME—A1平臺(tái)和FME—A2平臺(tái)，A1平臺(tái)是面向入門級(jí)的A0到A級(jí)車型，A2平臺(tái)覆蓋A級(jí)到B級(jí)產(chǎn)品，A2不光是純電，還有增程式?；贔MA平臺(tái)，T90和接B70未來會(huì)推出PHEV版。
在技術(shù)上，展臺(tái)上展出的電驅(qū)系統(tǒng)來自于中國(guó)一汽的技術(shù)成果，奔騰對(duì)它進(jìn)行了適應(yīng)性的改進(jìn)。其中一些技術(shù)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的，比如電機(jī)功率密度可以達(dá)到6kW。
奔騰展出了一個(gè)自主開發(fā)的裝甲電池包，為什么叫裝甲？現(xiàn)在電池包的開發(fā)越來越跟車身的設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系在一起，從車身的碰撞和整合電池包的設(shè)計(jì)一起來考慮，達(dá)到最優(yōu)的防碰撞效果，這個(gè)是結(jié)構(gòu)方面。另外，裝甲電池還會(huì)通過云端監(jiān)測(cè)，來密切監(jiān)測(cè)電池的安全狀態(tài)，可以提前安全預(yù)警。
“放眼整個(gè)MPV市場(chǎng)，外觀是不是都像埃爾法？沒有一款車不像，但對(duì)奔騰品牌來講，我們覺得不應(yīng)該這樣，它更應(yīng)該符合我們中國(guó)人的審美。”談到MPV車型M9時(shí)，一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇如是說。
奔騰M9設(shè)計(jì)了山容海納的格柵，在這一點(diǎn)上可以看到，奔騰的MPV在造型角度確實(shí)與埃爾法不同，包括前臉、腰身和云端的尾部。
“第二點(diǎn)我想說的是安全，因?yàn)槲覀兊腗PV是家用和商用結(jié)合，既有公共出行需求，同時(shí)又有家人的需求。所以在安全性方面，我們專門做了9H的車身設(shè)計(jì)，在整個(gè)出行過程中，碰撞時(shí)車身強(qiáng)度都沒有問題?！北R宇強(qiáng)調(diào)的第二點(diǎn)似乎也在與埃爾法努力做出差異。
第三點(diǎn)是奔騰引入了中國(guó)一汽的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱，在動(dòng)力性、省油等方面都能達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。
最后一點(diǎn)，舒適性。M9有3.2米的軸距，接近5.3米的車身，在同級(jí)車型中尺寸更大?！拔掖蟾派砀呤?米80，在第二排調(diào)到舒適位置的情況下，我再坐到第三排絲毫沒有任何擁擠的感覺。為什么敢提出‘大空間真七座’這樣一個(gè)理念？是因?yàn)楸简v的MPV能給你提供一個(gè)真正七座的享受，讓用戶坐在那里，不是坐在一個(gè)小板凳的感覺，而是坐在一個(gè)舒適頭等艙的感覺。所以我想M9是在舒適度方面可能會(huì)更加領(lǐng)先一些?！北R宇說。
奔騰小馬所在的微型車市場(chǎng)在燃油車時(shí)代出現(xiàn)了繁榮，奇瑞QQ、長(zhǎng)安奔奔、比亞迪F0、吉利熊貓，各家都有這個(gè)級(jí)別的車型，但最終一一消失在歷史長(zhǎng)河中。
“當(dāng)這些油車沒有的時(shí)候，能說這些需求沒有了嗎？不是，因?yàn)榻裉觳还苁俏辶夂旯釳INI EV還是怎么樣，這些需求一直沒有變，只是說我們有沒有很好的給他提供這樣一些車型來滿足 消費(fèi)者。”
盧宇說，所以一汽奔騰決定做一個(gè)國(guó)民車，為廣大的相對(duì)還在奮斗過程中人群，提供給他們最基本的代步車型需求。
簡(jiǎn)單卻不簡(jiǎn)陋，奔騰小馬也配備了智能化功能，比如遠(yuǎn)程控車。還有一些非常貼心的細(xì)節(jié)，比如玻璃水的加注口沒有像其他車一一在前機(jī)艙里，而是放在充電口旁邊，不需要打開很沉的機(jī)箱蓋，非常容易加注玻璃水。
盧宇認(rèn)為通過這樣一系列的設(shè)計(jì)、想法、功能的匹配，“我們都是在扎扎實(shí)實(shí)的為我們的用戶，解決實(shí)際生活痛點(diǎn)或者是用車痛點(diǎn)?！?/p>
用戶型企業(yè)、服務(wù)是如今很多汽車企業(yè)在著力加強(qiáng)的屬性，一汽奔騰同樣在做。本屆上海車展，奔騰就從全國(guó)1000多名用戶中邀請(qǐng)了一部分來到現(xiàn)場(chǎng)觀展。
關(guān)于用戶服務(wù)，一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經(jīng)理丁健介紹，在人性化方面依據(jù)用戶需求上門取車和上門送車，來解決偏遠(yuǎn)地區(qū)和用戶之間服務(wù)關(guān)聯(lián)的事，這方面投入的精力很多，用戶的服務(wù)滿意度在快速提升。其次，奔騰也在嘗試著構(gòu)建全場(chǎng)景服務(wù)。全場(chǎng)景怎么理解？“你買車的時(shí)候會(huì)有擔(dān)憂，萬一買一個(gè)坑怎么辦？所以我們采用了30天免費(fèi)退換。用車路上出現(xiàn)了緊急情況怎么辦？我們采取的方式是100公里以內(nèi)免費(fèi)救援。這個(gè)是用車，養(yǎng)車怎么辦？成本也很高的，我們奔騰采用的養(yǎng)車場(chǎng)景是5年免費(fèi)機(jī)油，因?yàn)楝F(xiàn)在首批車主換車周期大致是在5年左右。最后一個(gè)，也是行業(yè)最重的，終身免費(fèi)質(zhì)保。
這個(gè)全場(chǎng)景服務(wù)一直延伸到以后想換車怎么辦。奔騰發(fā)布了“一汽奔騰官方認(rèn)證二手車”，通過認(rèn)證品牌，讓車主賣得放心，賣上好價(jià)格，對(duì)下一任車主也給予了質(zhì)保服務(wù)，買得也安心。
奔騰從2021年開始，每個(gè)月的17號(hào)是奔騰用戶日，到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了26期，建立起用戶與用戶之間、用戶與店之間、用戶與品牌之間溝通的紐帶，與用戶一起感受奔騰的變化和發(fā)展，上海車展邀請(qǐng)用戶參展就是其中一個(gè)事例。隨著企業(yè)向新能源賽道加速轉(zhuǎn)型，從服務(wù)到產(chǎn)品，再到核心技術(shù)，一汽奔騰的全新變化值得期待。
