一個矩陣和他倡導的生態(tài)
來源：汽車商業(yè)評論（溫莎）2022-04-29 14:35
4月28日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式開啟預售，綜合補貼后預售價為22萬元-30萬元，新車將采用銷售新模式，全面開啟廣汽豐田的純電新紀元。
近年來，隨著中國電動車市場的高速發(fā)展和普及，用戶對電動車的理解和需求也變得愈發(fā)成熟，從單純追求智能炫酷的新鮮體驗，開始更加注重其安全、安心的駕乘享受。
圍繞用戶的實際需求，廣汽豐田bZ4X的發(fā)布，對于廣汽豐田來說不止是一臺新車的導入，更是對生產、營銷、服務、用戶運營等領域全新模式的探索。
廣汽豐田bZ4X將在廣汽豐田e-TNGA架構下的全新新能源專屬工廠制造，傳承豐田高QDR基因，以“零缺陷率”品控標準打造。
全新銷售模式，客戶通過廣汽豐田bZ小程序直接向廠家下訂，可以隨時隨地線上查看車輛“排產、生產、運輸、到店”的訂單狀態(tài)。
從1997年推出世界首款量產HEV車型，歷經25年深厚積淀，豐田全方位電動化車型全球累計銷量突破2000萬臺，并創(chuàng)造了電池系統(tǒng)0事故的紀錄?；谪S田全球領先的電動化技術體系，廣汽豐田bZ4X直面消費者最為關心的動力電池安全性。
廣汽豐田bZ4X采用高性能低衰減電池，擁有極佳的電池容量保持率和耐久性，10年后容量保持率90%（開發(fā)目標值），車身采用全方位碰撞應對結構，可以更好地保護電池安全免受沖擊；主動安全方面，搭載全新“TSS 3.0智行安全輔助套裝”。
同時，為進一步提升整車的動力性能以及駕駛節(jié)能性，確保尤其是冬季的實際續(xù)航里程，廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機系統(tǒng)，并通過優(yōu)化空氣動力設計、打造輕量化車身、采用熱泵式空調、配備前排座椅腳下紅外遙感供暖系統(tǒng)等多項低能耗措施，實現(xiàn)在CLTC工況標準下615km的純電續(xù)航里程。
此外，廣汽豐田bZ4X搭載更環(huán)保、更清潔的高效太陽能充電穹頂，可以通過吸收太陽能獲得電量補充續(xù)航，每年獲得的電量，可供增加續(xù)航里程約1750km。
新車還搭載了眾多先進配置，智享座艙數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語音識別，支持OTA軟件升級；數(shù)字鑰匙，通過智能手機實現(xiàn)遠程上鎖、落鎖、啟動發(fā)動機；帶有記憶功能的多場景智能泊車助手，即使是開放式車位也可通過自定義輕松應對停車，在狹窄的路況下，也能通過智能手機APP實現(xiàn)遙控泊車。
駕控方面，廣汽豐田bZ4X面向中國市場積極探討導入OMG（One Motion Grip）駕控套裝，由賽手方向盤與線控轉向系統(tǒng)組合而成，無需換手即可完成轉向操作，極大減輕駕駛者在彎道行駛、掉頭、入庫等操作過程中的負擔。
與此同時，新車還具備X-MODE四驅越野輔助模式，并搭載全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式。
外觀上，廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設計理念，實現(xiàn)了概念車100%還原，造型充滿力量感和科技感。錘形鯊魚式前臉，立體光劍式尾燈，舒展動感的車身流線，具有新潮的高級質感。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4690/1860/1650mm，2850mm的超長軸距，以及長達1000mm的跨級別后排空間。
面對日益嚴峻的全球氣候變化，作為國內最早實現(xiàn)電動化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田積極響應國家新能源發(fā)展政策和碳達峰、碳中和目標，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位電動化產品，并在此基礎上不斷擴寬走深。計劃到2025年，廣汽豐田電動化車型銷量占比將達到近60%，2035年達100%。
2022年，廣汽豐田迎來18歲成人禮，同時也是廣汽豐田沖擊年產銷100萬臺，向合資車企頭部陣營邁進的關鍵之年，以bZ4X為開端，廣汽豐田正在全面推動電動化產品陣容擴大，提速全方位電動化戰(zhàn)略，助力品牌升維。
