到歐洲北非去系列之三｜柔軟的塞爾維亞，有意味的橋梁
來源：汽車商業(yè)評論（孟為）2025-05-15 22:52
4月21日，弋途科技發(fā)布了包括AI-MIND決策中樞核心層、AI-HMI與UI Agent能力構建的交互層、AI-L3智能體與生態(tài)共建的服務層，以及AIOA架構在內的心界AI全棧系統(tǒng)，希望用AI帶來從“人適應車”到“車服務人”的智能座艙體驗革命。
不久前，斑馬智行聯(lián)合智己汽車等發(fā)布“IM AIOS生態(tài)座艙”，首創(chuàng)“No Touch & No App”交互模式，也是強調以AI重塑座艙體驗，用戶無需觸屏和下載APP，通過語音指令即可調用服務，如“AI外賣”功能可語音下單并智能推薦餐廳。
技術上整合大模型，提升推理效率，支持多模態(tài)交互。生態(tài)上接入阿里系服務，實現(xiàn)多Agent協(xié)同，覆蓋導航、娛樂等場景。該模式將汽車座艙升級為“第三生活空間”，已搭載于智己的新車L6。
從弋途科技，到斑馬智行，再到上海車展上各種AI故事的層出不窮，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷第三次革命性變革，從機械時代的精密儀器，到電氣化時代的移動終端，如今正邁向AI驅動的智能生命體時代。
從早期的“功能滿足”階段，邁向對“智能陪伴”的追求。未來的智能座艙里，用戶不再滿足于“說一句話，車完成一個任務”，而是希望汽車能理解自己的隱性意圖，洞察場景，并主動提供貼合需求的服務。
那么，從這些新的案例中，我們可以窺探到智能座艙怎樣的發(fā)展脈搏？
弋途科技聯(lián)合創(chuàng)始人李盼指出，真正的“AI + 汽車”是對整車智能體系的深度重構，目標是構建具有自主決策能力的“移動智能體”。其弋途心界AI全棧系統(tǒng)便是這一理念的有力踐行，將車輛功能模塊轉化為可靈活調用的“智能積木”，打通智能駕駛、底盤控制等核心系統(tǒng)，形成智能神經(jīng)網(wǎng)絡。
從行業(yè)整體來看，深度智能化已成為不可阻擋的趨勢。
理想汽車在智能化方面持續(xù)發(fā)力，其理想L系列車型不斷升級智能座艙系統(tǒng)，通過優(yōu)化算法和數(shù)據(jù)處理能力，能夠根據(jù)用戶的駕駛習慣、出行偏好等信息，主動推薦導航路線、音樂歌單等。
例如，當系統(tǒng)識別到用戶經(jīng)常在周末前往某一特定商場時，會在臨近周末時提前推送前往該商場的最佳路線以及商場內的熱門活動信息。
智己汽車也在積極探索深度智能化路徑，其智己IM AIOS生態(tài)座艙深度融合阿里前沿AI技術及生態(tài)資源，首創(chuàng)“No Touch & No App”的人車交互模式，讓車輛能夠深度理解用戶意圖，實現(xiàn)從“快速響應”到“深度思考”的跨越。
比如用戶說“點一份昨天的果汁”，系統(tǒng)能自動調取歷史訂單，結合實時路況計算到家時間，并匹配餐廳出餐速度，確保餐品與用戶同時抵達。
隨著端側AI大模型參數(shù)從10億向70億甚至百億以上邁進，智能座艙能夠處理更復雜的任務。
華為憑借其在通信和AI領域的深厚技術積累，為汽車智能座艙帶來強大的智能交互能力。其鴻蒙智能座艙系統(tǒng)可實現(xiàn)多設備之間的無縫協(xié)同，當用戶攜帶華為手機、手表等智能設備進入車內，座艙系統(tǒng)能自動識別并同步用戶的個性化設置，如音樂播放列表、導航目的地等。
小米汽車也在智能座艙深度智能化方面積極布局，利用小米生態(tài)鏈的優(yōu)勢，將智能家居與智能座艙相連接，用戶在車內就能控制家中的智能設備，實現(xiàn)出行與生活場景的深度融合，如在回家途中提前開啟家中的空調、燈光等。
未來，智能座艙將如同一個貼心的私人助理，深度理解用戶習慣與意圖，提供個性化、主動式服務，真正成為用戶出行生活的一部分。
以弋途科技的心界AI - HMI通過生成式HMI與無感交互技術為例，它為用戶帶來自然流暢的互動體驗。用戶無需復雜操作，即可實現(xiàn)與車輛的高效溝通。在行業(yè)范疇內，交互方式的自然化已是大勢所趨。
一方面，語音、手勢、面部識別等多模態(tài)交互將進一步融合發(fā)展，滿足用戶在不同場景下的交互需求。
理想汽車的智能座艙支持語音控制多項功能，駕駛者在雙手忙碌時，可通過清晰的語音指令完成導航設置、音樂播放切換、車窗升降等操作，大大提高了駕駛過程中的便利性與安全性。
智己汽車的座艙不僅有語音交互功能，還在探索手勢識別等多模態(tài)交互方式，例如用戶通過簡單的手勢就能切換不同的駕駛模式、調整座椅位置等。
華為的智能座艙同樣注重多模態(tài)融合，其面部識別技術可自動識別駕駛者身份，快速調整座椅、后視鏡等個性化設置，同時結合語音交互，實現(xiàn)更高效的人車互動。
小米汽車也在積極研發(fā)多模態(tài)交互技術，未來有望為用戶帶來更加豐富、自然的交互體驗。
另一方面，無感交互將逐漸普及，車輛能夠實時感知用戶狀態(tài)與環(huán)境變化，自動做出相應調整。
例如，當車內溫度過高時，空調系統(tǒng)自動調節(jié)溫度；當檢測到駕駛者疲勞時，座椅自動按摩并播放提神音樂。理想汽車通過傳感器實時監(jiān)測車內環(huán)境和用戶狀態(tài)，實現(xiàn)了部分功能的無感交互，如自動調節(jié)車內氛圍燈亮度和顏色，以營造舒適的駕乘環(huán)境。
智己汽車也在不斷優(yōu)化無感交互體驗，其車輛能夠根據(jù)用戶的日常習慣，在特定場景下自動執(zhí)行相關操作，如進入地下停車場時自動開啟車燈、調整駕駛模式以適應低能見度環(huán)境等。
華為和小米汽車也在各自的智能座艙研發(fā)中融入無感交互理念，致力于為用戶打造更加舒適、便捷的出行體驗。隨著技術的發(fā)展，智能座艙將支持更多種類的自然交互方式，如眼動追蹤、面部表情識別等，為用戶帶來前所未有的交互感受。
在汽車出行復雜多樣的場景中，單一智能體難以滿足全部需求，多智能體協(xié)作成為必然趨勢。
理想汽車通過整合多種智能體，構建了一套完善的跨場景服務體系。在通勤場景中，導航智能體規(guī)劃最優(yōu)路線，同時音樂智能體根據(jù)交通狀況和用戶心情推薦合適的音樂，若用戶途中需要加油，服務智能體可自動查找附近加油站并規(guī)劃前往路線。
智己汽車與餓了么等生態(tài)伙伴合作，打造了“AI外賣”等功能，通過智能體之間的協(xié)作，實現(xiàn)了從用戶語音下單到餐品送達的全流程服務閉環(huán)，為用戶提供了便捷的生活服務體驗。
華為智能座艙與眾多應用服務商合作，構建了豐富的智能體生態(tài)，不同智能體在出行、娛樂、生活服務等多個領域協(xié)同工作，如在旅行場景中，智能體可協(xié)同完成酒店預訂、景點門票購買、行程規(guī)劃等一系列任務。
小米汽車則依托小米生態(tài)的豐富資源，打造了智能家居與出行場景聯(lián)動的智能體協(xié)作模式，用戶在車內可通過智能體控制家中設備，同時在出行過程中，智能體根據(jù)用戶家中設備狀態(tài)和出行需求，提供相應的服務建議，如根據(jù)家中冰箱食材儲備推薦附近的超市等。
未來，智能座艙內的智能體將如同一個高效運轉的團隊，在導航、音樂、美食推薦、會議安排等不同領域協(xié)同工作，為用戶提供一站式、連貫的出行服務，提升出行效率與體驗。
弋途科技發(fā)布的心界AI - L3智能體，也涵蓋車載L3智能體生態(tài)接入框架、協(xié)作框架以及與頭部生態(tài)伙伴打造的樣板間，實現(xiàn)了跨場景服務的無縫銜接。
在行業(yè)層面，隨著AI技術在汽車領域的深入應用，智能座艙架構將持續(xù)升級，從“軟件定義”到“AI驅動”的突破，為整車AI服務開發(fā)效率提升、場景與服務生成數(shù)量增長提供支撐。
一方面，硬件平臺將向高算力、大帶寬、高速傳輸方向發(fā)展，以滿足端側AI大模型、3D HMI、車載游戲等復雜功能需求。
理想汽車不斷升級硬件配置，其新款車型搭載了高算力芯片，為智能座艙的高效運行和復雜功能實現(xiàn)提供了強大的硬件支持，使得智能座艙能夠流暢運行3D導航地圖、高清視頻播放等功能。
智己汽車同樣注重硬件平臺的升級，其車型配備了先進的傳感器和高性能芯片，以保障AI算法的快速運行和多模態(tài)交互的實時響應。
華為的智能座艙硬件平臺采用了自研的高性能芯片，具備強大的AI算力，能夠支持復雜的智能交互和場景服務生成。
小米汽車在硬件研發(fā)上也投入大量精力，未來有望推出高性能硬件平臺，以提升智能座艙的整體性能。
另一方面，軟件架構將更加注重AI公共服務能力增強、智能體協(xié)作標準協(xié)議完善以及多端統(tǒng)一AI架構構建，使智能座艙能夠更好地適應以模型為驅動的開發(fā)模式，持續(xù)學習和進化，成為真正的智能生命體。
理想汽車在軟件架構方面不斷優(yōu)化，增強AI公共服務能力，完善智能體協(xié)作協(xié)議，實現(xiàn)了不同智能體之間的高效協(xié)同。
智己汽車與斑馬智行聯(lián)合研發(fā)行業(yè)最大端上開放式語音大模型，構建了行業(yè)首個AI交互智能體，為智能座艙的軟件架構升級提供了新的思路。
華為通過鴻蒙系統(tǒng)的統(tǒng)一架構，實現(xiàn)了多端設備之間的AI協(xié)同，為智能座艙的軟件生態(tài)發(fā)展奠定了堅實基礎。
小米汽車也在積極構建多端統(tǒng)一的AI架構，將手機、智能家居與智能座艙進行深度融合，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和智能服務的無縫銜接。
弋途科技與喜馬拉雅、騰訊智慧出行等生態(tài)伙伴合作，打造L3內容助手、L3生活助手等，豐富了智能座艙的服務生態(tài)。
未來，汽車智能座艙行業(yè)將呈現(xiàn)更廣泛、深入的生態(tài)融合趨勢。
理想汽車與眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、內容提供商展開合作，引入了豐富的娛樂內容和生活服務應用，如在線視頻平臺、在線音樂平臺、生活繳費應用等，為用戶提供了多樣化的服務選擇。
智己汽車與阿里巴巴旗下的餓了么、斑馬智行等合作，將阿里生態(tài)服務以AI Agent形式落地智能座艙，開創(chuàng)了全新的服務模式。
華為憑借其龐大的生態(tài)體系，將智能座艙與華為應用市場、華為云服務等相結合，為用戶提供了豐富的應用和服務資源。
小米汽車以小米生態(tài)鏈的優(yōu)勢，與眾多智能家居設備廠商、互聯(lián)網(wǎng)服務提供商合作，實現(xiàn)了智能座艙與智能家居、移動互聯(lián)網(wǎng)服務的深度融合，用戶在車內即可享受便捷的生活服務，如遠程控制家中智能設備、在線購物等。
通過這種跨界融合，智能座艙的服務邊界將不斷拓展，不僅局限于出行領域，還將延伸至生活的方方面面，為用戶提供全方位的智能服務體驗，構建起龐大的智能出行生態(tài)系統(tǒng) 。
或許，這些趨勢正如同一顆顆不斷生長的智慧種子，正在車載智能的土壤中扎根發(fā)芽。通過持續(xù)迭代與進化，系統(tǒng)將突破物理空間的邊界，構建“車即生命體”的終極形態(tài)——未來，車不僅是移動工具，更是具備情感共鳴的伙伴。
