無人駕駛，人類售后
來源：汽車商業(yè)評(píng)論（孟為）2025-04-18 08:37
4月16日，“天元智架 安心智駕”嵐圖L3級(jí)智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會(huì)在國家體育館成功舉辦，嵐圖發(fā)布其L3級(jí)智能架構(gòu)——天元智架。
天元智架首發(fā)青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)兩大核心智能化技術(shù)集群，融合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)整車智能化躍遷，為智能輔助駕駛提供安全保障，全面賦能L3。
嵐圖汽車CEO 盧放認(rèn)為，過去在行業(yè)里，大家講智能駕駛往往只是講所謂的、打引號(hào)的智能駕駛能力，或者是算力能力、識(shí)別能力、算法能力等，但僅僅有這些是不夠的，就像我們有聰明的大腦，但是四肢如果有問題，行動(dòng)依然受限。
嵐圖拿出L3級(jí)智能架構(gòu)技術(shù)，是講“智架”+“智架”，是“智能架構(gòu)”+“智能駕駛” 相輔相成，結(jié)合在一起，這樣才能保證智能駕駛真正落地實(shí)現(xiàn)，給用戶帶來真正、完整的安全體驗(yàn)。
四年前，嵐圖率先喊出“安全是最大的豪華”，現(xiàn)在依然堅(jiān)持“安全是最大的用戶利益”，一定要讓用戶、行業(yè)真正理解智能駕駛是整車的能力。
在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，盧放用了大量時(shí)間講驅(qū)動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、全主動(dòng)懸架，也講了聰明的大腦，包括1000TOPS算力、感知系統(tǒng)、大模型平臺(tái)。
他認(rèn)為，“只有把這些軟硬的能力綜合在一起，才能去講車輛具備某種能力?！?/p>
通過這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，嵐圖希望傳遞給消費(fèi)者的是，真正的智能駕駛需要有整車能力的基礎(chǔ)，再加上智能化的技術(shù)，合在一起才融合后才能構(gòu)成完整的智能化體驗(yàn)。
“嵐圖品牌的品牌使命是‘讓汽車驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想，為美好生活賦能’，汽車是為美好生活賦能的，不是為美好生活添堵的。我們真正要把這個(gè)事情做好，宣傳要有底線，在技術(shù)方面不斷通過技術(shù)的提升拉高安全的底線。當(dāng)然，做到這件事情很難，我們希望行業(yè)一起攜手，讓技術(shù)一起進(jìn)步?！北R放說。
