打破品牌壁壘，神龍汽車(chē)推出“ 知音相伴 一路同行”政策
來(lái)源：汽車(chē)商業(yè)評(píng)論（牛跟尚）2025-04-24 21:38
東風(fēng)本田一直試圖在破合資公司新能源汽車(chē)逆風(fēng)局。
4月23日開(kāi)幕的上海車(chē)展東風(fēng)展臺(tái)上，熱鬧非凡。其中，東風(fēng)的國(guó)際老朋友和老伙計(jì)——本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行役常務(wù)兼中國(guó)本部長(zhǎng)、東風(fēng)本田副董事長(zhǎng)五十嵐雅行一行到訪東風(fēng)展臺(tái)，參觀了解東風(fēng)公司最新產(chǎn)品和科技成果。
東風(fēng)公司董事長(zhǎng)楊青與來(lái)訪的五十嵐雅行一行就當(dāng)前合資事業(yè)面臨的考驗(yàn)及加快東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型升級(jí)座談交流。
楊青表示，本田是東風(fēng)最重要的戰(zhàn)略合作伙伴之一，希望雙方繼續(xù)保持高效溝通，攜手積極應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化，聚焦電動(dòng)化、智能化，全力提升東風(fēng)本田車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
五十嵐雅行表示，本田將繼續(xù)與東風(fēng)積極合作，以更加開(kāi)放的態(tài)度推進(jìn)各個(gè)項(xiàng)目順利展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型目標(biāo)，再創(chuàng)輝煌。
此前的3月6日，對(duì)標(biāo)特斯拉標(biāo)桿車(chē)型的東風(fēng)本田S7上市。4月15日，廣汽本田P7上市，官方一口價(jià)為19.99萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元，聽(tīng)勸的東風(fēng)本田S7跟上，本田S7聯(lián)合P7掀桌，全新一口價(jià)19.99萬(wàn)元起，且全系贈(zèng)23788元用車(chē)權(quán)益，同時(shí)東風(fēng)本田將為S7已購(gòu)車(chē)主保價(jià)保權(quán)益，補(bǔ)差價(jià)、補(bǔ)禮遇。
對(duì)于東風(fēng)本田這家成立21年的中國(guó)汽車(chē)合資公司來(lái)說(shuō)，它是最早在合資公司里面做新能源、純電動(dòng)技術(shù)研發(fā)的探路先鋒之一，這期間像諸多合資公司一樣走了一些彎路，如何能盡快縮短彎路，在合資新能源里逆風(fēng)中爬起來(lái)？
東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理潘建新告訴汽車(chē)商業(yè)評(píng)論，東風(fēng)本田這兩年在電動(dòng)化道路上不斷探索，也發(fā)布了幾款純電車(chē)型，一路走來(lái)，從最早的油改電到現(xiàn)在的純電平臺(tái)，不斷加快推進(jìn)智能化去接近主流市場(chǎng)。
他表示，東風(fēng)本田在電動(dòng)化、智能化的探索一直不會(huì)改變，會(huì)堅(jiān)定的走下去?；?/span>純電平臺(tái)也會(huì)推出更加安全和優(yōu)秀駕駛性能的新車(chē)型，實(shí)際上，從東風(fēng)本田S7已經(jīng)開(kāi)始了，也當(dāng)天本田中國(guó)發(fā)布的GT車(chē)型。
關(guān)于智能駕駛和智能座艙，潘建新表示，東風(fēng)本田將導(dǎo)入更多符合中國(guó)用戶(hù)使用需求，滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)期待，和符合主流市場(chǎng)的新技術(shù)，來(lái)加強(qiáng)東風(fēng)本田的電動(dòng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供更多選擇。
潘建新表示，在現(xiàn)階段，一是要強(qiáng)化東風(fēng)本田的智能化道路，堅(jiān)定不移的走下去，二是在目前的階段做好市場(chǎng)的穩(wěn)定和平衡，并做好新能源市場(chǎng)的深耕。東風(fēng)本田會(huì)堅(jiān)定沿著中國(guó)電動(dòng)化和智能化的道路上走下去。
